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AP&T发布TemperBox®:一种新的生产周期中性的生产解决方案,使热成形零件具有定制强度的性能

2019年05月06日

AP&T正在引进一种专利解决方案,用于轿车结构件的局部热成形。TemperBox®可将硬区和软区结合在单一零件内,为创新的车身设计和经济高效的生产铺平了道路。TemperBox®可与AP&T新的和现有的多层炉以及任何其他类型的热处理设备集成。

AP&T为全球客户安装了100多条热成形生产线,目前正朝着热成形技术的进一步发展迈出重要的一步。公司最新的产品创新-TemperBox®为设计和生产结构零件提高成本效益提供了全新的机会。

专利发明TemperBox®是基于最初由Agim Ademaj开发的产品。2013年,AP&T与Gedia 汽车集团(德国阿滕多恩)发起了一项合作计划,旨在进一步开发和实现该技术的产业化,目前已形成完全商业化的解决方案。

“该专利解决方案可以将多种材料特性结合在一个成品零件中。零件一些部分可以硬化以最大限度地提高强度,而其他部分则更软以达到所需的延展性,以便后续的连接或机械切割工艺的操作,”AP&T首席技术官Christian Koroschetz博士说。

该工艺涉及精确控制的热处理,该热处理在一个称为TemperBox®的特殊加热炉模块中进行。在传统的奥氏体化炉(例如AP&T的多层炉)中加热到930摄氏度后,板料被移动到TemperBox®,其中所选择的部分被阻挡辐射并冷却,而其余部分保持热量。随后板料成形并淬火来实现成品零件。

最终的结果是获得具有定制强度的零件,根据零件的所需性能进行定制。这意味着设计师和制造工程师可以更自由地工作,而无需考虑昂贵的加强件或生产周期更长的工艺,例如在热成形模具中进行定制回火,这通常是为了提高车身部件的碰撞安全性而实施的。与当今的热成形工艺相比,这种新工艺具有明显的生产相关优势,例如易于集成到新的和现有的热成形生产线中。当在横截面上生产具有整体特性的热成形部件时,TemperBox®生产解决方案可缩短生产周期达到行业目前的范围要求。  

“不仅碰撞性能设计有新的可能性,后续处理也更容易,因为零件的特定区域,如法兰边,可以保持柔软,使其能够使用传统的方法进行冲压或修边,这种方法比激光切割成本低得多。”

TemperBox®可安装在AP&T新的和现有的多层炉中,也可用于具有任何其他类型热处理设备的热成形生产线。

“这意味着无论品牌如何,新技术基本上都可以用于市场上的任何热成形产线,”Christian Koroschetz说。

案例

第一条全产能TemperBox®生产线将安装在德国阿滕多恩的Gedia 汽车集团,用于为欧洲汽车制造商生产量身定制的热成形零部件,生产计划于2019年底开始。同时自2017年以来,Gedia还投产了一条TemperBox®原型生产线。

在欧洲,GEDIA和AP&T在TemperBox®技术上密切合作。AP&T拥有专利权,Gedia拥有欧洲市场的独家生产许可证。

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